Forum Kowalskie

Podczas jednej wizyty na złomowisku trafiłem na porzuconą Wiertarkę Stołową WMW TB13. Stała biedna na środku zrzutu, gotowa do ostatniej podróży do huty.

Jej stan był kiepski.
Uszkodzony silnik,
połamana pokrywa przy silniku,
brak ramienia,
brak sprężyny powrotnej,
rdza,
brud,
syf,
ale wrzeciono wyglądało ok. Więc, nie myśląc długo, przygarnąłem ją po cenie złomu.

W tym temacie, zaprezentuję proces renowacji i modernizacji wiertarki. Wiertarka zostanie wzbogacona o falownik oraz funkcję gwintowania. W obecnej chwili jest niemal ukończona ale ze względu na ilość zdjęć pozwolę sobie wrzucać je seriami. Zapraszam do dyskusji.

Pierwsze czynności jakie zostały podjęte to rozebranie całości do ostatniej śrubki. Wszystkie elementy zostały wyczyszczona myjką ciśnieniową i środkiem do mycia silników. Uszkodzona pokrywa została połatana szpachlą z włóknem szklanym. Następnie została nałożona farba Emalia poliuretanowa NOVOPUR 1090. Gdyby ktoś był ciekawy koloru, jest to RAL 5018.

Wymienione zostały łożyska pinoli.
2x Łożysko kulkowe skośne 7205 B E TNG ZVL 25x52x15
2x Łożysko kulkowe 6207 2ZR ZVL 35x72x17 2Z ZZ ZR
Koszt: 71,70zł
Cena na złomie za wiertarkę 150zł
Łączny koszt na tym etapie 221,7zł

Stan stołów teowych wiertarki jest bardzo dobry.

Pięknie! Aż trudno uwierzyć, że ta z pierwszego i ostatnich zdjęć, to te same maszyny...

Miło patrzeć na stary, zdewastowany sprzęt otrzymujący nowe życie, a przy tym drugą szansę.

Z wdzięczności będzie wiercić nawet jak nikogo w warsztacie nie będzie
Niestety ostatnio ze złomowisk w mojej okolicy mogę uratować przed hutą jedynie stare kuchenki gazowe lub rowery ... tylko po co?

Od spodu też została pomalowana. Brakowało kalamitki, trzeba było dorobić całe jej mocowanie. Tam idzie z tej kalamitki miedziana rurka prosto do wrzeciona.

pięknie

Super

Czas na silnik. Zakupiony od znajomego za 150zł lipny trochę, bo ma spróchniała izolację przewodów. Poprawiłem to rurką termokurczliwą i działa jak na razie. Jest to silnik 1500 obrotów 1.5kw. Oś silnika została stoczona na frezarce pod wymiar szajby i wykonany został rowek wpustowy.

Następnie trzeba było zrobić uchwyt pod nowy silnik. Stare mocowanie było pod inny rozstaw. Z poprzedniego uchwytu zachował się oczywiście pręt.
Wzorując się na starym elemencie zrobiłem tak samo nowy. Czyli gruba blacha wzmocniona w miejscu przy pręcie. Otwór wytoczony wytaczadłem na wymiar. Pręt wbity w element a następnie by unieruchomić go, został wywiercony otwór na krawędzi promienia pręta. Nagwintowany i zablokowany śrubką. Widać to na zdjęciu 9.
Pręt został też liźnięty flycutterem by poprawić powierzchnię dla śruby blokującej wysuw silnika.

Kupiłem do niej uchwyt wiertarski kluczyk B18 1-16mm + trzpień MK2 za 68,99zł
Łączny koszt na tym etapie: 440,69zł

Ze sprężyną powrotną wrzeciona miałem kilka pomysłów. Od piły spalinowej, pompy, wersalki, nic z tego nie działało. Zamówiłem więc na allegro największą sprężynę jaka była dostępna, od wiertarki WS151 (58,00 zł).
Niestety po zamontowaniu okazała się za mała. Pinola wysuwa się na 105mm, sprężyna działała w zakresie 105-30mm. Czyli nie dociągała do końca i działała nierównomiernie. Po jakimś czasie rozgięła się na końcu i wyskoczyła. Ktoś potrzebuje sprężynę do WS151?
W tym czasie zamówiłem na aliexpress 19" Replacement Drill Press Quill Feed Return Coil Spring Assembly 82mm za 46,58zł
oraz falownik ECOGOO 9000-1T-00150 220V 1.5KW z wejściem jednofazowym 220V i wyjściem trójfazowym, za 290zł
Łączny koszt na tym etapie 835,27zł. Robi się sumka

Przyszedł falownik i zaczyna się robić ciekawie. Trzeba teraz zrobić układ do gwintowania, tak by wiertarka zmieniała sama kierunek obrotów na danej głębokości. Pan Jacek Ptasiński dobrze to wytłumaczył na filmie https://www.youtube.com/watch?v=Za4aBxmgwhE i tym samym zainspirował mnie do skopiowania tego rozwiązania.

Oczywiście w mojej wiertarce będzie falownik co ułatwia stworzenie takiego układu. Mimo to i tak jest on sam w sobie skomplikowany co widać na załączonych zdjęciach. Niżej wrzucę zdjęcia z podłączonymi kablami, istna dzungla kabelkowa ;d
Układ jest oparty tylko na czterech stycznikach i oddzielnym zasilaczu. Ma tylko dwa zadania do wykonania: włączyć wiercenie i zmienić obroty.
Musi to zrobić pod pewnymi warunkami, w przypadku trybu wiercenia sprawa jest jasna - nie komplikować życia operatorowi.
Natomiast do gwintowania dochodzą krańcówki i się komplikuje. Włączamy wiertarkę, klikamy zielony przycisk, (wiertarka nie kręci) ruszamy dźwignią i krańcówka nr1 uruchamia silnik. Gwintuje do pewnej głębokości i uruchamia się kolejna krańcówka zmieniając obroty na lewe. Gwintownik się wykręca i czynność można powtarzać dalej. Wszystko to musi być niezależne z przyciskami włącz, wyłącz, przycisk awaryjny i dlatego tak to wygląda.

DŁAWIK KABLOWY 6,29zł
Wtyczka Gumowa 16A 230V 5,57zł
PRZYCISK BEZPIECZEŃSTWA 11,99zł
2x WYŁĄCZNIK KRAŃCOWY ME-8122 29,96 zł
Z dostawą 62,41
Razem koszt na tym etapie 897,68


Objaśnienie schematu:
1 REV2: Falownik Zmiana kierunku REV2
2 PED1: Pedał Wyjśćie NO
3 KRA_NO2: Krańcówka 1 Wyjście NO
4 +LED_Gwint: Dioda +Gwintowania
5 STOP2_NC1: Wyjście NR2 Przycisk STOP NC
6 STOP2_NC2: Wejście NR2 Przycisk STOP NC
7 PRZ_GWIN: Pokrętło Gwintowanie Wyjście Gwintowanie
8 KRA1_NO1: Krańcówka 1 Wejście NO
9 START2_NO2: Wejście NR2 Przycisk Start NO
10 START1: Falownik Start1
11 START2: Falownik Start2
12 STOP1_NC1: Wyjście NR1 Przycisk STOP NC
13 REV1: Falownik Zmiana kierunku REV1
14 KRA2_NO2: Krańcówka 2 Wyjście NO
15 PED2: Pedał Wejście NO
16 KRA2:_NO1 Krańcówka 2 Wejście NO
17 START2_NO1: Wyjście NR1 Przycisk Start NO
18 24V: Zasilacz +24v
19 PRZ_24V: Pokrętło Gwintowanie Wejście 24v od strony zasilacza
20 PRZ_WIERC: Pokrętło Gwintowanie Wyjście Wiercenie
21 START1_NO2: Wejście NR1 Przycisk Start NO
22 STOP1_NC2: Wejście NR1 Przycisk STOP NC
23 START1_NO1: Wyjście NR1 Przycisk Start NO
24 -LED_Gwint: Dioda -Gwintowania
25 GND: Zasilacz GND

Diody zmiany kierunku pochodzą bezpośrednio z falownika.
Dioda zasilania zielona jest na 230v podpięta do głównego przełącznika zasilania
Dioda wiercenie do przełącznika wiercenie
Grzybek awaryjny jest NC "normalnie zamknięty" i rozłącza na chwilę zasilanie 24v resetując stan styczników i wyłączając silnik.

niezły patent z gwintowaniem -

do tego zestawu przydała by się głowica do gwintowania

Myślisz że krańcówki i zmiana kierunku obrotów sprawdzą się podczas gwintowania. Jeżeli Twoje rozwiązanie zda egzamin zrobisz gwinciarkę za 1/10 ceny.